На нашем сайте мы используем cookie для сбора информации технического характера и обрабатываем IP-адрес вашего местоположения. Продолжая использовать этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookies. Здесь вы можете узнать, как мы используем эти данные.
Я согласен
Бартини Роберт Людвигович (Роберто Орос ди Бартини) ::: Воспоминания о ГУЛАГе :: База данных :: Авторы и тексты
Авторы воспоминаний о ГУЛАГе
на сайт Музея
[на главную] [список] [поиск]
  

Краткая библиография

Чутко И. Красные самолеты. – М. : Политиздат, 1978.

Авдеев Ю. Гений предвидения // Красная звезда. – 2008. – 23 янв.

Погорелов Н. А. Ненужный самолет // Авиация и время. – 2005. – № 5. – С. 32-35.

Бартини Роберт Людвигович (Роберто Орос ди Бартини) (1897-1974)
  авиаконструктор

(по воспоминаниям Н. А. Погорелова)

1897, 14 мая. — Родился в Фиуме (Австро-Венгрия) в семье барона.

1914. — Участник Первой мировой войны.

1916. — Окончание офицерской школы. Отправка на Восточный фронт. Плен в ходе Брусиловского прорыва, содержание в лагере под Хабаровском.

1920. — Возвращение на родину. Отказ от наследства отца в пользу Итальянской коммунистической партии (ИКП). Разнорабочий, разметчик, шофер на миланском заводе «Изотта –Фраскини».

1921. — Окончание римской летной школы. Член ИКП.

1922. — Сдача экстерном экзаменов авиационного отделения Миланского политехнического института. Диплом авиационного инженера.

1922. — Переезд в СССР после фашистского переворота.

1923. — Лаборант-фотограммист на научно-опытном аэродроме ВВС в Москве.

Эксперт технического бюро, военный летчик.

1928. — Глава экспериментальной группы по проектированию гидросамолетов в Севастополе, старший инспектор по эксплуатации материальной части.

1929. — Начальник отдела морского опытного самолетостроения.

1930. — Увольнение из ЦКБ. Главный конструктор СНИИ (завода № 240) Гражданского Воздушного Флота.

1932. — Начало проектных работ по самолету Сталь-6 (мировой рекорд скорости в 1933 г.).

Работа над модификациями самолета.

1938, 14 февраля. — Арест. Вынесение приговора к 10 годам ИТЛ и 5 годам поражения в правах. Отправка на работу в закрытое авиационное КБ тюремного типа («шарашку») – ЦКБ-29. Работа по бомбардировщику Ту-2 под руководством заключенного А.Н. Туполева. Перевод в группу заключенного Д.Л. Томашевича («бюро 101») для проектирования истребителя.

1941, лето. — Эвакуация вместе с ЦКБ-29 в Омск. Организация ОКБ Бартини для разработки истребителей Р и Р-114.

1943, осень. — Закрытие ОКБ.

1944-1947. — Проектирование и строительство транспортных самолетов.

1946. — Освобождение.

1948. — Работа в ОКБ-86 на территории завода имени Димитрова в Таганроге.

1952. — Главный инженер перспективных схем летательных аппаратов в Сибирском НИИ им. С. А. Чаплыгина.

1956. — Реабилитация.

1957, апрель. — Перевод из СИБНИА в ОКБС МАП в Люберцах для продолжения работы над проектом А-57.

1967. — Награждение орденом Ленина.

1968. — Переезд коллектива из Подмосковья на завод им. Г. Димитрова в КБ Г.М. Бериева в Таганрог, специализировавшееся на гидросамолетах.

1974. — Скончался Бартини Роберт Людвигович. Похоронен в Москве на Введенском кладбище.

1997, 14 мая. — Установка мемориальной доски в фойе ОКБ ТАНТК им. Бериева.

Дополнительные сведения

Рожкова Н. Странная фамилия. Русский переплет // www.pereplet.ru/text/roghkova27apr02.html

* сведения, выходящие за рамки воспоминаний, выделены курсивом


Компьютерная база данных "Воспоминания о ГУЛАГе и их авторы" составлена Музеем и общественным центром "Мир, прогресс, права человека" имени Андрея Сахарова при поддержке Агентства США по международному развитию (USAID), Фонда Джексона (США), Фонда Сахарова (США). Адрес Музея и центра: 105120, г. Москва, Земляной вал, 57/6.Тел.: (495) 623 4115;факс: (495) 917 2653; e-mail: secretary@sakharov-center.ru  http://www.sakharov-center.ru